高速公路定向号角喇叭报价200W定向远程号角

高速公路的环境我们应该都知道，行车环境很单一，而且车速都是比较快的，在高速公路上开车时间长了会很容易走神，也容易犯困，大家看新闻就可以知道，每年高速公路上因为走神、犯困引起的交通事故都不在少数，有些甚至是致命的！

而且，如果高速公路上出现了一些特殊情况，比如施工、突发事故等等，需要及时对后面的司机进行提醒，提前采取减速、避让等措施，避免二次事故的发生！

交通安全风险预警系统的***穿透性，即使在道路环境特别复杂的高速公路上，即使司机经闭车窗，也能清晰、准确的向司机传达语音示警，如道路施工养护情况、天气变化、前方道路突发事故等，让司机及时了解道路交通状况，提前做好应变准备，高速公路广播系统为安全出行赋能！

方案背景

自《国家高速公路网规划》和《国家公路网规划》发布以来，我国公路网不断延伸，公路隧道进入了高速发展时期。近10年来，我国公路隧道里程年均增长率达15%，截至2018年末，全国公路隧道已达17738道/1723.6万延米，其中特长隧道1058道/470.65万延米，长隧道4315道/742.1万延米，我国已是世界上公路隧道里程最长、规模、发展最快的国家。面对数量庞大的公路隧道，如何严防在隧道内发生重特大交通安全事故以及保障发生紧急情况下的应急通讯，是各地交通运输主管部门、各级指挥中心需要重视的问题。
传统隧道应急广播系统基本采用模拟传输，易受环境干扰，存在混响严重、声音异步、语音不清晰、稳定性差、传输距离受限等问题。且系统功能单一，只能用于播放所属隧道区域内的调频音乐、广播通知等，无法满足远程统一广播的需求，无法实现紧急实时喊话，不利于广播系统的灵活应用，造成应急处理效率的低下和资源的浪费。
 

性能指标：                                                          

1．额定功率：200W

2．频率响应：300-9000Hz

3．声压级：147dB±3（Maximum Spl Peak）

4．平均声压级：130dB（Maximum Spl Peak）

5．声压级：50m 116dB（Maximum Spl Peak）

6．声压级：100m 108dB（Maximum Spl Peak）

7．波束宽度（水平x垂直）30x10°

8．语音传输距离：300-500m

9．语言清晰度：（STIPA）0.85

10．外形尺寸：278x261x175mm

11．重量：9.5kg

12．外壳防护等级：IP56

13．固定安装

14．抗风能力：＞12级

15．工作温度：-40℃～+50℃

16.耐盐雾：＞96h 

 
方案概述
 
基于道路远程指向性强声广播系统的原理特性，我司针对现有隧道应急广播系统在工作中存在的诸多问题，***定了【隧道指向性强声应急广播解决方案】，利用***声学创新技术有针对性地解决隧道语音应急处理中面对的矛盾，并改善隧道应急处理流程、提高应急处理水平。
隧道指向性强声应急广播解决方案能够实现声音的远距离指向性传播，利用创新音频技术，解决隧道内广播声音不断反射、混响严重、串音、听不清等问题，将广播信息精准、清晰、定向地投播给车内人员。在此基础上，方案完成了隧道广播系统由单一的信息播报向播送隧道动态信息、车站服务信息、播放音频、播报通告、远程喊话等多功能多服务转变。在隧道内发生紧急情况时，通过实时广播喊话疏导车流、稳定人心，***行车安全及有效地进行隧道管理。同时，通过公安道路内部系统对设备状态进行统一监控和管理，维护简单，有效提升了现场排查故障的效率提高路段的信息化管理水平，有效降低隧道运营管理成本，提高日常工作效率与应急处理能力。

 
方案优势
 
l 采用定向强声技术，可实现声音在***角度内传播且达到更远传播距离；
l ***的声音覆盖区域控制，分区分时控制播报；
l 全隧道分区延时同步播报，混响低，***每个区域收听到的声音一致；
l 声音穿透力强，可穿透车窗直达车内；
l 声音传输低失真，具有更高的语音清晰度；
l 可播放来自系统主机的背景音乐、实时喊话、紧急寻呼、告警信号等； 
l 可统一管理，维护更易，运营管理成本低；
l 防雨防晒耐腐蚀，适应外界多变的自然环境；
 
 
应用场景
 
公路隧道、高速隧道内